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結論：保安基準適合品であれば、三角停止板の代わりになります。ただし“万能ではありません”。用途や状況に応じて使い分けが必要です。 高速道路での故障時、停止表示義務があるのは事実です。知らずに違反すれば反則金＋違反点数が科されます。 最近よく...

「とりあえず車検は通ってるし大丈夫」そう思っていませんか？ 実は、車検に通っていても“いざという時に困る”場面は少なくありません。 整備士として現場に立っていると、 バッテリーが突然上がる 高速道路で停止してしまう パンクしてもスペアタイヤがな...

※今まさに困っている方は、必要なところだけ拾い読みでOKです。この記事は、指定整備工場での現場経験をもとに、実際によくあるケースを踏まえて解説しています。 はじめに｜焦って動く前に知ってほしいこと 突然エンジンがかからなくなると、 とりあえず...

バッテリー上がりってそもそも何が起きてる？ 「何もしていないのに、突然エンジンがかからなくなった」そんな経験をすると、多くの人が「ライト消し忘れた？」「自分の使い方が悪かった？」と不安になります。 ですが、何もしていないのにバッテリーが上...

実際に私が秋〜冬だけ車に積んでいるのが、このカシムラです。 結論から言います。軽〜2Lクラスのガソリン車なら、カシムラジャンプスターターで十分です。 実際に私が使っていて“これで困ったことはない”と感じているモデルです。 安価なモデルの中でも“...

「呼んでもすぐ来ない」現実 JAFや任意保険のロードサービスに連絡しても、1〜2時間待ちは決して珍しくありません。もしもの備えとしてジャンプスタータがあれば、その待ち時間自体が不要になることもあります。 バッテリー上がりは、前兆もほぼなくある日...

はじめに｜車検は「どれが正解か」ではなく「どれが向いているか」 ディーラー・民間・ユーザー車検の違いが分からず、「結局どれを選べばいいの？」と迷っていませんか？この記事では、それぞれの特徴・費用感・向いている人の違いを、現役整備士の視点で...

車検の見積もりを見て「これって本当に今、交換しないとダメなの？」と感じやすい部品があります。 ここでは、車検＝即交換と思われがちですが、実際は状態次第で判断できる部品を現場目線で解説します。 スパークプラグ（車検＝交換必須と思われがち） ス...

はじめに 本記事は、筆者が整備士・検査業務に携わる中で実際に見てきた一般的な判断基準や現場の考え方をもとにまとめたものです。車検の合否は車両の状態や検査環境によって異なる場合があり、すべてのケースに当てはまるものではありません。 「ユーザ...

はじめに ユーザー車検は「事前に準備すれば意外と簡単」と言われることも多いですが、実際の検査ラインではちょっとした見落としが原因で再検査になるケースを数多く見てきました。 特に多いのは、重大な故障ではなく、「知らなかった」「確認していなか...