車のバッテリー交換方法｜必要工具とDIY手順を解説

「バッテリー交換って実際どうやるの？」
「工具は何が必要？」
「失敗しやすいポイントは？」

こんにちは、現役整備士のじゅきたです。

いざ自分でバッテリー交換をしようと思ったはいいものの、経験のない作業って不安ですよね？

正直、私も初めて車のバッテリー交換をする時はめちゃくちゃ怖かったです。ショートの心配、プラスとマイナス間違えていないかなど「これで合ってる？」と不安に思ったことを思い出します。

でも安心してください、私のようなビビりでも慣れればバッテリー交換できるようになります。

この記事では、初めて車のバッテリー交換をする方や、久々にDIY交換する方向けに、交換方法を“作業目線”で解説します。

国産車なら、軽自動車やコンパクトカーを中心に比較的DIYしやすい車種も多く、必要工具も多くありません。正直メガネレンチ1本あれば十分対応できます。

ただし、

など、DIYで起きやすいミスもあります。

この記事では、指定整備工場で働く整備士の視点から、

をできるだけ現場感ベースでわかりやすく解説します。

バッテリー交換に必要な工具

基本的には10mm工具があればOK

国産車の多くは、正直8-10㎜のメガネレンチ1本あればほとんどの車種をカバーできます。

必要になる＆便利な工具はこちらです。

対応するメガネレンチ1本で十分ではありますが、バッテリーステーのナットを外す、取り付ける時はラチェットとソケット(ディープソケットの方が良いです)があった方が時短です。

車種によってはサイズ違いもある

車によっては、

などの場合もあります。例として、スズキ車はバッテリーステーのナットが8㎜のものもあります。

ただ、一般的な軽自動車やコンパクトカーなら10mm中心で対応できるケースが多いです。

ちなみに私が出張整備でバッテリー交換しに行くときは、8,10,12のメガネレンチと各ソケットとラチェットを用意します。しかし、国産車だとほぼ10㎜しか使いません。それと念のためナットの固着などに備えて潤滑スプレーとマイナスドライバーも持って行くようにしています。

バッテリー交換前に確認すること

バッテリー型番を確認する

交換前に必ず確認したいのが型番です。

型番の確認は車の取扱説明書やネット検索でも可能ですが、できる限り現物を確認することで間違いを防げます。

バッテリーの型番やサイズの見方に自信がない方は、購入する前にこちらの記事を一度読んでいただくことをおすすめします。

→「バッテリーサイズの見方｜型番の意味と選び方」

アイドリングストップ車は専用品を使う

アイドリングストップ車には、専用バッテリーが必要です。

通常バッテリーでもエンジン始動自体は問題ない場合が多いです。

ただし、

などにつながる可能性があります。

アイドリングストップ車には必ずアイドリングストップ専用バッテリーを選びましょう。

→「アイドリングストップ車のバッテリー選び方」

車のバッテリー交換手順

① エンジン停止・キーOFF

まずはエンジンを停止します。作業にとても慣れてる方はエンジンかかったまま交換する人もいますが、危険なのでおすすめしません。

② マイナス端子から外す

最初にマイナス端子を外します。

これはショート防止のためです。

先にプラス端子を外すと、工具がボディへ触れた際にショートする可能性があります。

マイナスを外してからプラス端子を外します。

③ 外した端子へ軍手や布をかぶせる

ショート防止として一番簡単でおすすめなのがこれです。

私自身は軍手の中に各端子を突っ込んで、ショート防止しています。今のところこれでショートさせたことはありません。

④ 固定ステーを外す

バッテリー固定ステーを取り外します。

乗用車などボンネット内にバッテリーがある車では固着していることはほぼないです。

ただし、トラック系などバッテリーが外付けされている場合、ナットが錆びて固着していることがあります。潤滑スプレーでも無理ならねじ切って新しいステーを注文してください。

⑤ 古いバッテリーを取り外す

古いバッテリーを持ち上げて外します。見た目より重いので注意してください。

⑥ 新しいバッテリーを取り付ける

新品バッテリーを取り付けます。

このとき、

を確認しましょう。

このとき新品と取り外したバッテリーの型番が同じかどうか、見比べてもう一度最終確認すると付け間違いは防げるはずです。

⑦ プラス→マイナスの順で接続

取り付け時は、基本的に

1. プラス端子
2. マイナス端子

の順で接続します。

外すときと逆です。

⑧ エンジン始動確認

最後にエンジン始動を確認します。

バッテリー交換後は、

などを確認し、初期設定が必要なものは設定作業をします。

ナビの場合はリセットする必要がない場合がほとんどですが、種類によって初期パスワード入力を求められることもあります。その場合、事前にパスワードを確認しておくと安心です。

DIY交換でよくある失敗

①端子の締め付け不足

DIYだけでなく、実をいうと修理工場などでも締め付け不足なこともあります。

実際、車検入庫時などに確認すると、

車は意外と少なくありません。

自然に緩んだのか、最初から緩かったのかは不明ですが、締め付け不足は、

の原因になります。

端子部を締めたら、もう一度締まっているか確認と端子部を揺すって遊びがないことを確認しましょう。

②バッテリーステー固定不足

固定不足のまま走行すると、バッテリーが動くことがあります。そのまま走行していると配線の断線やショート、バッテリーの破損などにつながる可能性があります。

そういえば先日、バッテリーステーが付いてない状態の車が点検入庫しました。すぐにお客様に伝えて部品手配しましたが、そのまま乗っていたら最悪のケースがあったかもしれません。バッテリーステーが付いていないのは初めてのケースでした。

バッテリーステーも、軽く揺すって遊びがないことを確認しましょう。

③型番、サイズ違いを購入してしまう

これは慣れていない方だけでなく、私たち整備士でもあり得ます。

実際に車についているバッテリーの型番を直接確認して、メモや写真を撮ることで防げます。

車の取扱説明書にも記載はありますが、各グレードごとに数種類のバッテリー型番を並べている場合もあるので実物で確認するのがおすすめです。

④ショートさせる

工具がボディへ接触するとショートすることがあり、ヒューズが飛ぶことがあります。ショートさせると「やばいっ」とパニックになりやすいです。

ただ、落ち着いて作業すれば過度に怖がる必要はありません。

「マイナスから外す」
「端子へ布をかぶせる」

特に布や軍手などを外した端子にかぶせるとほぼショートさせる心配はなくなるのでおすすめです。

メモリーバックアップは必要？

ネットでは「必須」と書かれていることもありますが、国産車ならバックアップ無しで交換するケースも普通にあります。

実際、整備現場でも車種によってはバックアップ無しで交換しています。

その場合でも、

程度で済むことも多いです。

ただ、不安ならメモリーバックアップを使うのもアリだと個人的には思います。

特に中古で購入した車についてるナビが、設定にパスワードが必要な場合は要注意です。

その場合はディーラーでパスワードリセットしてもらうしか方法がないです。

整備士視点｜バッテリー交換DIYは十分アリ

個人的には、軽自動車やコンパクトカーならDIY交換は十分アリだと思っています。実際私もネットで購入して自分で交換しています。

バッテリー交換は作業は比較的楽なのに、ネット購入と整備工場やディーラーとの価格差が大きいです。ハイブリッド車については少し難易度が上がりますが、軽自動車や国産のガソリン車はシンプルです。

また、ネット購入でも取り外したバッテリーの回収をしてくれるショップもあります。

もちろん、

など基本的な注意点は大切です。

「車の維持費を節約したい」「自分でやってみたい」という場合は、比較的挑戦しやすいDIY整備だと思います。

ただ、実際にネットで探してみると同じサイズでも多くの商品があり、どれを選べばいいか迷う方も少なくありません。

→車のバッテリーはどれがおすすめ？整備士が選ぶ3メーカーと失敗しない選び方

まとめ

バッテリー交換で一番大切なのは、「焦らず順番通りに作業すること」です。

実際の作業自体はそこまで複雑ではなく、国産車なら10mm工具中心で交換できる車種も多くあります。

特に、

このあたりを意識するだけでも、DIYでありがちな失敗はかなり防ぎやすくなります。

また、ネット購入ではサイズ違いや端子位置違いの可能性もあるため、できれば今ついているバッテリーを直接確認してから購入するのがおすすめです。

初めての交換は不安もあると思いますが、落ち着いて進めれば十分挑戦しやすいDIY整備だと思います。

もちろん、「やっぱり不安」「自分でするのは怖い」と感じるなら、無理せず整備工場やディーラーへ任せてOKです。

ネットで購入したバッテリーを、持ち込み交換してくれるお店もあります。工賃はかかりますが、「交換だけお願いしたい」という方にはおすすめの方法です。

持ち込み交換の工賃相場や、ディーラー・カー用品店との費用差については、こちらの記事で詳しく解説しています。

→バッテリー交換はどこが安い？ディーラー・カー用品店・ネット費用比較

そして、実際に購入しようとすると同じサイズのバッテリーでもメーカーや価格帯がかなり多く、「どれを選べばいいの？」と迷うことがあります。

おすすめメーカーや失敗しにくい選び方については、こちらの記事で詳しく解説しています。

→車のバッテリーはどれがおすすめ？整備士が選ぶ3メーカーと失敗しない選び方